Отзыв о Hyundai Elantra 2012 года

Вывод один - конфета в красивой обертке, но внутри ......

По поводу электронике это не брак. С права от руля блок предохранителей, там переключатель его надо перевести в положение "ON". Видимо на станции забыли переключить.

а задок кидает при скорости??

avtorv

Тут просто всё! 1.Вы не отключили транспортный режим в предохранителях 2.У вас сзади балка, а не много рычажная подвеска 3.Это не класс Sonata и лучшее сравнение не получится в сторону MD 4.Разная масса и габарит, база. 5.Продайте резину и будет всё ок! Эта эко резина работает сродни мячу! За счёт этого машина подпрыгивает и её переставляет! Все кто поменял штатную дешёвую резину, избавились от этой проблемы! А езда по краю неровной обочины вообще чревата потерей управления и слётом с трассы! У меня так товарищ в прошлом году ушёл в кювет на Subaru Legasy, всего зацепив ямы на обочине. А как известно полно приводная Legasy идеально держит трассу и ямы! На чета Hyundai вообще! Удачи в замене резины!

Замена резины ничего сильно не поменяет в поведении машины, любой машины. Возмжно сильно чувствительный руль. В предыдущих поколениях из-за чувствительного руля ее колбасило из стороны в сторону, буквально вырывая руль из рук. И подвеска тту не при чем. Сейчас полно машин с балкой и такой х.ней они не мтрадают.

Привет Всем!Элантру(1.8 АКП) ждал полгода и вот уже 10 дней испытую эту лайбу.В принципе машина нравится пугает пока только расход погороду 12л. прада пробег еще маловат 550км,да и езжу я невсегда по асфальту. Задняя подвеска дествительно не фонтан,думаю нужны пожоще амортизаторы.А вообще после Авео Элантра конечно самолет!

так что посоветуете? брать или не брать Эльку?

В електриці бардаку не має. Переключіть перемикоч в ОN Коло лівого коліна і се буде ОК. Заміна гуми не дала нічого я замінив на зимню класом вище і ..., У форумах пишуть що проблема задньої підвіски стає набагато менш відчутна після 6000-10000км. але я думаю наврядчи просто звикаєш. Витрата пального у мене особисто 7л\100 за містом при 110-120км\год у місті 9-10л\100 в залежности від пробок. але їзджу в еко режимі.

уважаемый Автор, я эксплутирую айку. есть желание приобрести эльку. всеж автомат 6 ступеней, двигатель и дизайн. вопрос банален - ХОДОВАЯ. Уточню, 1. в сравнении с айкой автомобиль менее устойчив на скоростях? 2. теряется ли управление и курсовую устойчивость? или ее просто колбасит а так ехать можно. ПРИМЕР. трасса киев одеса когда до киева остается км 130 -150 (гдето там) начинается дорога в кочках и неровнастях.

А может надо было оставить Сонату, что в ней не устраивало? Предстоит покупка авто, интересно!

главное шо жене понравился!, а так стерпится - слюбится, желаю чтоб дизайн не надоел, главное достоинство машинки!!!

z-serg

По подвеске надо заменить шины, хотя сядьте на жигули разгоните до 150, а потом в элантру разница будет, у меня расход по трассе 5,5 л/100 км, с климатом 6,5 , но это при скорости 100-120 км/ч (объём 1,8-механика), по городу 9,3 л/100 км (с климатом) ---расход отлиный

SEST478

Виктор а может всё в том что ты не умееш нормально водить авто поэтому и расход огромный???Я ездил на хендай элантра 1,8мт в миасс и расход топлива вполне соответствовал заявленному производителем,а местами даже превосходил его!На трассе при скорости 120км час был в пределах 4,5-5литров!а на счёт подвески эт не машина виновата а наши "дороги"Я лично собирался покупать себе митсубиши лансер Х10 а теперь вот думаю взять элантру,т к она экономичнее и салон много современнее и луше!

SEST478

Виктор не обижайся,я не хотел лично тебя оскорбить!А у меня стаж вождения вдвое больше твоего!!!Всё дело может в твоём стиле вождения это я хотел написать !

Здравствуйте товарище, я смотрю вы тут элантру стебаете, хочу сказать так с 2000 года ездил по 12 на японцах прворуких, а тут у нас правый руль умирает ( Ханты-Мансийск ) и решил поехать в о владик и взял там корейской сборки элатру ту же самую аванте, Только у меня 1.8 двига 150 кобыл, и топ комплектация для европы сделана, и хочу сказать на счет кидает машину есть не много и то потомучто чуть слабовато подвеска на наших дорогах, а так авто в поряде во всем, и жрет она не много как вы тут усираетесь, а почему говорю так потомучто пригнал ее со влада до Хантов своим ходом, а насчет волц ваген это дерьмо полное а темболее если он российской сборки, а ценник у него конский, и зимой в них холодно, а собенно когда стоит на месте на холостых, а говорю потомучто у товарищей своих такие машины есть, тоесть фольцы, так что не усирайтесь, что элантра 1.8 2012 года корейской сборки плохой авто, единственное могу сказать что подвеска не много слабовата по нашим дорогам, как и корола, а кто хочет приобрести данный авто не пугайтесь берите и тем более 1.8, только не российской сборки этот хлам, всем удачи.

Уважаемые украинцы!В Америке элантра продается только с двигателем 1,8 минимальная цена с 1,8 и все в базе как у нас стартует с 16695$,а максималка 21000$!!!!!!!!!!! Вопрос-мы что больше американцев зарабатываем? Злой

Спасибо за отзыв! Как раз только собирался менять aй30 на Элантру. Стазу смутило, что на моей ай30 (2010 г.) независимая задняя подвеска,а на элантре, как и на последних айках уже зависимая. Вот теперь и задумался: стоит ли менять?